〖A〗、旧款质量问题较多 从车质网数据可以看到，旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰，最严重是2010款，投诉案件达到500起，主要问题出自于排气管异响、空调不制冷，车身生锈等方面，离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。
〖B〗、缺点：动力一般，加速较慢；存在异响、风噪大等细节问题，避震效果也不太好。长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。
〖C〗、质量并没有降低，40米之内的制动成绩就是很好的证明，高主动安全性在同级别中绝对是领先者。从产品端来看，腾翼C30是一款实惠的家用产品，三厢造型，宽敞的空间，经济的油耗以及简单的驾驶，对于工薪阶层来说，现在又多了一个选择。
〖D〗、避震效果欠佳：悬挂系统调校偏硬，过颠簸路面时滤震能力较弱，舒适性打折扣。补充信息开发背景：长城C30是长城汽车历时4年打造的全球战略车型，开发设计和检测试验均按欧盟标准进行，品质工艺扎实。市场认可：曾获权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”称号，市场口碑良好。
〖E〗、优点：性价比高。（1）省油，城区0.5-0.6元/km。（2）保养经济 （3）皮实，车门厚厚的。（一次与凯美瑞倒车刮擦，我的没事，对方的车屁股几乎全下）（4）手动的动力足，换档顺畅，怠速时声音很小，高速最多稳定速度在100-110，也开到过140，但自己心里觉得有点发虚。
〖F〗、长城C50相对长城C30来说更好，但具体选择还需根据个人用车需求来定。发动机性能 长城C50：搭载5T涡轮增压发动机，这种发动机在动力输出上更为强劲，尤其在高速行驶或需要快速超车时，能够提供更为充沛的动力。同时，涡轮增压发动机在燃油经济性方面也往往有更好的表现，能够在保证动力的同时降低油耗。
长城腾翼C30作为一款性价比较高的汽车，其车门设计尤为出色，通常中低档车辆难以达到这样的水准。此外，整车设计呈现出美观大方的特点，令人印象深刻。从油耗方面来看，该车的表现也相当节省，为驾驶者节省了不少燃油成本。然而，长城腾翼C30并非完美无缺。
这款汽车具有诸多优点。首先，其性价比较高，尤其是车门设计，对于中低档车型而言，这样的设计实属难得。整车外观美观大方，线条流畅，令人赏心悦目。此外，该车的油耗表现也令人满意，能够满足日常使用的需求。然而，该汽车也存在一些不足之处。
长城腾翼c30的优缺点：优点有几个：汽车的性价比较高，比如，车门的设计比较好，一般中低档的车，能设计成这样，很难得。该车的整体设计较为美观大方。油耗也还可以。缺点也有几个：车轮前有一个藏泥的地方，不利于干净还容易生锈。空调选得不好，声音大。
外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。侧面上来看，腾翼C30比例协调，线条工整，并且采用了驾驶舱前移的设定。
〖A〗、长城腾翼C30的优点主要包括：首款三厢作品：作为长城汽车的首款三厢轿车，腾翼C30在设计和制造上具有一定的开创性，满足了消费者对三厢轿车的需求。后排地板全平：这一设计提高了后排乘客的舒适性，使得后排乘客在乘坐时能够拥有更加宽敞和舒适的腿部空间。
〖B〗、这款汽车具有诸多优点。首先，其性价比较高，尤其是车门设计，对于中低档车型而言，这样的设计实属难得。整车外观美观大方，线条流畅，令人赏心悦目。此外，该车的油耗表现也令人满意，能够满足日常使用的需求。然而，该汽车也存在一些不足之处。
〖C〗、缺点：更新换代慢 现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。
〖D〗、然而，长城腾翼C30并非完美无缺。其中，车轮前存在一个藏泥的地方，这不仅不利于车辆的清洁，还容易引发生锈问题。另外，空调的设计选型也存在不足，运行时噪音较大，可能会影响到驾驶者的舒适体验。总体而言，长城腾翼C30的优缺点显著。尽管其性价比较高，但车轮前设计上的瑕疵以及空调噪音问题仍需改进。
--时会出现短暂的停顿和阻力，仿佛在打盹。但当车辆启动并经过一段热车时间后，这个问题就会消失。推测可能是需要更换冬季专用液压油来改善。另外，腾翼c30的设计在细节上似乎不太尽如人意，驾驶在三档和五档时，我的手会不经意碰到烟灰缸！--的盒子，不太方便。
缺点：空调相对来说来的有点慢，低配的（就是89万元的和29万元的）没有雾灯。不是金属漆。内饰和门衬有螺丝孔，不美观，论坛车友总结出来的经验，前边1毛硬币，后边5毛。总体来说这个车还是值得买的。
车友分享：腾翼c30新车行驶中的异常响声 新车才使用三天，就遇到了底盘持续发出蹬蹬的响声问题。具体是今年3月19日入手的手豪版，第二天行驶中就明显察觉到底盘咯噔作响，仿佛过颠簸路面时减震器的反馈，即使是行驶在平坦道路上，响声也未曾间断。
此外，开启冷空调时，出风口也出现异常响声，雨刮器在使用时会发出尖锐的刮擦声，右侧前挡风玻璃也有异响。我对汽车知识了解有限，但这些是我亲自发现的问题，不知对于懂车的人来说，是否能揭示更深层次的问题，期待能得到解决。
缺点就是发动机动力一般，噪音还有点大，横向宽度不太好，后面坐满3人就有点挤，高速行驶噪音明显。
〖A〗、发动机有明显抖动。查阅网上论坛说，是腾翼C30因为机角胶设计缺陷太过于靠近发动机，高温导致其迅速损坏，按发动机右悬置（右前支架）的使用寿命是在15万公里或5年的。而这是厂家设计缺陷。导致长城腾翼C30需要高频率的更换发动机右悬置。可以专业汽修店看看。
〖B〗、发动机左侧后端启动马达上方该位置是发动机钢印号的常见分布区域之一。启动马达作为发动机启动系统的核心部件，其上方区域通常较为平整，便于钢印号的冲压或刻印。检查时需俯身观察发动机舱左侧后端，启动马达外壳或附近金属表面可能存在钢印号。此位置因隐蔽性较强，需注意清理表面灰尘或油污以避免遮挡。
〖C〗、底盘状况：底盘的磨损程度会直接影响车辆的价值。如果底盘只是轻微磨损，可能通过维修恢复部分价值；但如果底盘已经“烂透”，需要更换大量零配件，那么价格会大幅降低。市场需求：二手车市场的供需关系也会影响车辆的价值。如果市场上对长城腾翼C30的需求较高，那么车辆的价值可能会相应提升。
长城腾翼C50该款车综合评价如下：空间与造型 空间宽敞：长城腾翼C50拥有较大的车内空间，尤其是后排腿部空间表现良好，满足家庭日常出行需求。造型时尚：车辆外观设计时尚，线条流畅，符合当下消费者的审美需求。
经常跑长途或高速：建议选择长城C50，其涡轮增压发动机在高速行驶时更为省油且高效，能够提供更为舒适的驾乘体验。普通家用：长城C30也是一个不错的选择，其价格可能更为亲民，且在日常城市驾驶中也能满足基本需求。
长城腾翼C30：排量适中，油耗表现相对经济。长城腾翼C50：排量较C30大，因此油耗也相对较高。 市场反应：长城腾翼C30：由于上市时间较长，市场反应相对较好，消费者对其性能和品质有较为充分的了解。长城腾翼C50：作为新款车型，市场反应尚待观察，但凭借更大的空间和可能的其他改进，有望吸引更多消费者。
长城腾翼C30：由于已经上市两年，可能已经在市场上积累了一定的口碑和用户基础，市场反应相对较好。长城腾翼C50：作为新车型，其市场反应还有待观察，但从空间和配置上来看，它有可能成为市场上的新宠。至于哪款车比较好，这主要取决于个人的需求和喜好。
哪款车比较好：选择C30：如果你更看重价格经济性、自动挡选项以及相对稳定的市场表现，C30可能更适合你。选择C50：如果你对车辆空间和尺寸有更高要求，且不介意手动挡和稍高的油耗，那么C50可能更符合你的需求。综上所述，两款车各有千秋，选择哪款更好主要取决于你的个人需求和偏好。
【太平洋汽车网】最大区别就是发动机c30是4G15，C50是4G15T发动机；变速箱是手动5速，c30有CVT自动挡，C50目前没有自动挡的；底盘不一样，C30是威驰的底盘，C50是思域的底盘；C50在配置上要高于C30。两款车乍看差别不大，但是从前脸到侧翼再到后部都有自己的特色。
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